在轨道交通领域，轨道扣件是固定钢轨的“关节”，直接关系行车安全。面对传统扣件易锈蚀、巡检困难的行业难题，广州铁路职业技术学院（简称“广州铁职院”）的一群高职学子给出了创新解法。由该校14名学生组成的轨擎智联团队，历时近两年攻关，成功研发出“GD-1型AI自感知高耐久性轨道扣件”，将青年科创力量转化为守护轨道交通安全的新质生产力。

“创新不能闭门造车，必须到一线去。”项目负责人徐金豪表示。为精准捕捉行业痛点，团队成员走访了广铁集团、深圳地铁等多家单位，在罗立娜等指导教师的带领下，依托城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心联合孵化，完成了从理论设计到工程验证的跨越。

这支跨学科学生团队通过将新材料与人工智能技术深度融合，赋予了GD-1型扣件三大核心技术优势。在施工效率上，采用快装快拆一体化设计，单人单工具作业仅需约1分钟/套，施工平均效率可达36m/h，大幅提升了线路抢修与维护效率。

在耐久与智能监测上，该产品采用超高性能混凝土（UHPC）包裹铸钢嵌件，防护等级达到IP68，设计服役寿命可达15至20年。同时，内置光纤实时感知应力与温度，结合智能算法进行研判，隐患识别准确率达95%以上，预警端到端延迟小于2秒。

目前，这项由学生主导的科研成果已成功走向市场。产品与广州地铁开展联合现场测试后，先后在广铁集团源潭线路车间、金川集团龙首矿运输专用线投入应用。团队已拥有6项专利（其中3项获授权）及1项软件著作权，并成功签订2份总金额达102万元的产品订单，正式签署百万元级投资意向协议。

从调研走访、技术研发到商业落地，该项目汇聚了铁道工程、道路桥梁、检测、会计等多学科学生交叉协同，形成了“学、赛、研、践”多维培养路径。这群高职学子用硬核技术破解行业痛点，不仅展现了当代青年的创新锐气，更是广州铁职院深化产教融合、推进科创育人的生动实践。

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